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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%好运3d手机官网,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🔲(撰稿:汪琰苇)

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    • 秦斌刚♞LV5六年级
      2楼
      心宿增四旁多彩的恒星与星云⚆
      2024/06/29   来自泸州
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    • ♃莫娣龙LV7大学四年级
      3楼
      改善生活方式 预防血管钙化⚸
      2024/06/29   来自湘乡
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    • 封美丽🏼LV1幼儿园
      4楼
      民进党当局提高赴大陆旅游警示 台媒批“为对抗而对抗”⛻
      2024/06/29   来自张家口
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    • 何宁谦LV6大学三年级
      5楼
      英籍华人艺术家张怀存个人画展在伦敦举办❟
      2024/06/29   来自荆门
      8回复
    • 长孙安超🕍🎾LV7大学三年级
      6楼
      党纪学习教育 | 每日一学(63)| 每日一学(63)☒
      2024/06/29   来自石林
      2回复
    • 柯蓝才LV7大学四年级
      7楼
      《民法典开讲》出版🔩
      2024/06/29   来自桐庐
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