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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

👬(撰稿:胥峰菡)

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    • 奚兴绍🏠LV8六年级
      2楼
      避免公交司机“带病行车”需要更多支持与关爱🌃
      2024/06/29   来自通辽
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      [视频]习近平同秘鲁总统会谈📞
      2024/06/29   来自哈密
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      国际油价7日上涨🏽
      2024/06/29   来自江油
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      上海在院新冠病例数创新高 已增调医护人员储备医疗资源♛
      2024/06/29   来自白银
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      宁夏发布领导干部任前公示公告♍
      2024/06/29   来自梅河口
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      聚焦防汛抗旱丨用好每处水源 争分夺秒灌溉——山东抗旱一线走访记🈴
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